宝马疫情停产(宝马 疫情)

疫情所迫,底特律三巨头
、宝马、大众 、本田、PSA纷纷停产

〖壹〗
、受新冠疫情影响，底特律三巨头（通用、福特 、菲亚特克莱斯勒）
、宝马、大众 、本田
、PSA等跨国车企纷纷停产 ，具体停产情况如下：底特律三巨头菲亚特克莱斯勒（FCA）：3月上旬关闭在意大利的四家工厂
，3月18日开始关闭北美工厂，持续到3月底。

〖贰〗、不过 ，虽然底特律三巨头都宣布停产
，但并不是无事可做，至少可以转型生产医疗设备 。通用的发言人就表示 ，已经在研究转型生产医疗设备譬如呼吸机的可行性
。三巨头之外，跨国车企纷纷停摆 本田计划从3月23日开始
，一直到月底，停产范围包括美国 、墨西哥
、加拿大的所有工厂。

〖叁〗、随着新冠病毒在全球范围内的迅速蔓延 ，以及欧美各国确诊病例的不断增加
，车企停工的浪潮从欧洲迅速传递至北美，对全球汽车产业链造成了巨大冲击 。北美地区：在北美 ，迫于美国汽车工会（UAW）的压力
，底特律“三巨头”（福特 、通用
、FCA）正式宣布关闭其在北美地区的全部工厂
。这一措施导致约15万名工人待工。

〖肆〗、大众集团CEO赫伯特·迪斯表示，受到疫情蔓延的影响 ，大众集团从3月16日起已经陆续暂停位于美国
，西班牙 、葡萄牙、斯洛伐克和意大利的大众品牌工厂，同时 ，生产奥迪品牌的比利时
、德国、匈牙利 、墨西哥工厂也都将在3月20日关停 。而位于意大利和西班牙
，用于生产兰博基尼和西雅特的工厂此前也已经停工。

〖伍〗
、虽然美国车企近来挺没有停产的打算，但是 ，底特律的美国车企们表示，现有零部件储备只足够支持到本月底
。近来暂无因零部件断供而导致停产的危险。不过
，如果因为疫情爆发导致关键零部件企业大面积停工停产，届时美国车企想不停产也不可能 。

〖陆〗、自3月中旬以来 ，新冠病毒疫情开始让欧美汽车业绷紧神经
。 据路由社不完全统计
，截至3月25日，包括通用 、福特
、大众、菲亚特克莱斯勒集团（FCA） 、标致雪铁龙集团（PSA）等在内的12家海外车企 ，已经关停或计划关停的工厂将超过100家。

3月豪华车销量丨奔驰E级夺冠,捷豹XFL罕见上榜,新势力霸榜SUV榜单_百度...

〖壹〗
、所以奔驰E级3月算是“捡漏 ”
，4月很可能继续占榜首 。捷豹XFL罕见上榜：3月高端轿车销量榜中，捷豹XFL是生面孔 ，取得1%的同比增长
。但其销量为三位数
，对高端轿车市场影响有限。不过开过该车的人对其行驶品质赞赏有加，只是品牌力和口碑与BBA差距短时间难以抹平 。

〖贰〗、不过整体而言 ，BBA等燃油车型在高端轿车市场表现更为强势
，前三名分别是奥迪A6L（15614辆） 、奔驰C级（14145辆）
、宝马3系（13565辆）
。榜上唯一的新能源车型是蔚来ET5，以6437辆的成绩位居第7名。

〖叁〗、豪华品牌市场情况宝马5系与宝马3系：长期霸榜的宝马5系与宝马3系未进入3月榜单 ，可能与3月份被投诉烧机油与宣传不符有关 。奔驰E级：3月份销量达12797辆，同比下滑2%
，取代宝马5系与3系在榜单中的位置，领跑高端轿车销量排名榜
。销量同比下滑严重车型情况一汽丰田卡罗拉：同比下滑42%。

〖肆〗 、后期维修养护成本高：捷豹XFL作为豪华品牌汽车 ，其后期维修养护成本相对较高 。这包括零部件的更换、保养费用等
，都会给车主带来一定的经济压力。销量不理想：与奔驰E级
、宝马5系、奥迪A6L等竞品相比，捷豹XFL的销量明显不理想
。奔驰E级/宝马5系/奥迪A6L它们一个月的销量 ，估计就能顶捷豹XFL“一年的销量
”。

〖伍〗 、奇瑞捷豹XFL定价398-498万元存在虚高争议
，结合其销量
、动力配置及市场表现来看，这一费用缺乏足够竞争力 。具体分析如下：销量表现低迷 ，市场认可度低改款前月销量仅400台
，在中国轿车市场排名140名以外，平均每家店销量约2台 ，属于捷豹路虎的滞销车型
。

〖陆〗、而相比奔驰E级 、宝马5系以及奥迪A6L
，捷豹XFL的指导价整体也要更低一些，入门车型指导价在40万以内。但是捷豹XDL这相比对手放低的姿态并没有换来更多的认可 。近来捷豹XFL的月销量过千台都是十分困难的 ，今年3月份销量仅为225台
。

全球疫情蔓延汽车业面临严考,瘦身降本业绩难料

〖壹〗
、全球疫情蔓延下汽车业面临严峻考验，车企通过瘦身降本应对业绩不确定性。全球汽车产业受疫情冲击
，呈现分化态势中国汽车业逐步复苏：随着湖北企业复工，中国汽车产业恢复生机 。东风集团旗下多家企业复工复产 ，全国汽车经销商复工率达95%
，客流与销售效率逐步回升，显示产业链从停滞转向修复
。

〖贰〗、大众 汽车 表示 ，位于西班牙巴塞罗那附近的马托雷尔工厂受疫情影响最大
，由于疫情影响整车及零部件物流，因此在本周会有7000人面临停工。甚至有消息称 ，马托雷尔工厂的停产时间可能长达六周
，这或会导致企业临时性裁员等一系列问题 。

〖叁〗 、中国车企出海之路在特殊时期会受到一定影响，但部分车企仍积极开拓海外市场且抱有信心 ，不过新造车势力冲击海外市场难度更大
。短期受疫情冲击
，出口规模受限短期来看，疫情蔓延给国内外汽车产业造成严重打击 ，整车出口会受到疫区概念的不利影响。

〖肆〗
、近年来，新能源 汽车 行业面临着补贴退坡、燃油车限购松绑 、废旧动力电池回收体系不完善
、产能过剩等问题
，发展速度不及预期 。2020年初，新冠肺炎疫情爆发 ，导致我国新能源 汽车 销量大幅下降
，据中国 汽车 工业协会数据显示，我国2020年上半年新能源 汽车 产销分别完成37万辆和33万辆 ，同比分别下降35%和34%。

宝马全球规模最大的生产基地沈阳大东宣布临时停产,复产时间待定_百度...

华晨宝马沈阳生产基地是宝马集团全球规模最大的生产基地
，包含大东工厂和铁西工厂两大整车厂
。大东工厂生产的车型包括宝马5系（长轴版）、宝马3系（含标轴和长轴） 、宝马2系旅行车、宝马1系
、宝马X宝马X宝马X1七大系列。

华晨宝马沈阳大东工厂停产时间：3月22日起临时停产，截至近来已停产超过15天 ，恢复生产具体时间未公布 。影响：华晨宝马沈阳生产基地是宝马集团全球规模最大的生产基地
，有大东工厂和铁西工厂两大整车厂，生产宝马5系（长轴版）、宝马3系（含标轴和长轴）等七大系列车型
。

停产对生产运营的影响 华晨宝马沈阳生产基地是宝马集团全球规模最大的生产基地 ，拥有大东 、铁西两座整车厂
，生产包括宝马1系
、宝马2系旅行车、宝马3系 、宝马5系（长轴版）
、宝马X宝马X宝马X3等车型系列。此次停产将对这些车型的生产计划造成一定影响 。

停产影响范围：覆盖国产主力车型产能华晨宝马沈阳生产基地是宝马集团全球规模最大的生产基地，包含大东工厂和铁西工厂两大整车厂 ，生产宝马1系、2系旅行车 、3系（含标轴和长轴）
、5系（长轴版）、XXX3等七大车型系列
。